Articoli per temi | Serie California

(1972-1974) V7 California 850 GT

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La V7 California 850 GT venne allestita appositamente per il mercato statunitense con una ricca dotazione di accessori. Alcuni esemplari furono venduti anche in Italia e in Europa. Motore bicilindrico a V di 90°, quattro tempi Cilindrata 844 cc Alesaggio 83 mm Corsa 78 mm Potenza 51 CV a 6000 giri/min Rapporto di compressione 9,2:1 […]

(1987-1991) California III

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Nel 1987 venne introdotta la California III: stesso motore era lo stesso della California II da 850 cc, ma con sostanziali interventi sulla carrozzeria. Poi resa disponibile in diverse versioni: con ruote a raggi, ruote in lega, carenatura integrale, a carburatori o iniezione elettronica.

(1994-1997) California 1100

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La tendenza all’aumento delle cilindrate nel settore motociclistico degli anni novanta portò, nel 1994, alla produzione della California 1100 e della California 1100 i.e. che presentavano aggiornamenti e perfezionamenti in tantissime parti e componenti, pur rimanendo esteticamente quasi identiche a prima. Il motore, sviluppato originariamente per la Sport 1100, si sposò alla perfezione con il telaio e […]

(1997-2006) California EV

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La versione Tourer della California 1100 dedicata ai lunghi viaggi a partire dal 1997 venne ribattezzata California EV: l’intera gamma era dotata di iniezione elettronica. Motore bicilindrico a V di 90°, quattro tempi Cilindrata 1064 cc Alesaggio 95 mm Corsa 81,2 mm Potenza 65 kW (88 CV) a 8000 giri/min Rapporto di compressione 9,8:1 Frizione […]

(2013-…) California 1400

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Nel 2012 venne presentata a Miami la California 1400, dal 2013 venduta nelle versioni Touring e Custom, con il nuovo motore da 1380 cc da 96 CV. Motore bicilindrico a V di 90°, quattro tempi Cilindrata 1380 cc Alesaggio 104 mm Corsa 81,2 mm Potenza 71 kW (96 CV) a 6500 giri/min Rapporto di compressione […]