Articoli per temi | Prototipi

(1920) GP

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La prima moto, la GP (sigla di Guzzi Parodi), venne costruita tra il 1919 e il 1920 a Mandello del Lario da Carlo Guzzi con il supporto tecnico di Giorgio Ripamonti. Aveva la distribuzione in testa, con quattro valvole con doppia accensione (soluzione poi accantonata per motivi di costo). Per l’epoca, una moto assolutamente innovativa. […]

(1955) GT 350

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La vittoria nel mondiale 350 del 1953 portò allo sviluppo – due anni dopo – di un modello della stessa cilindrata destinato alla vendita: la GT 350, con faro e motore carenato, ruote in lega leggera. Il progetto venne però abbandonato.

(1969) V7 Record

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La Moto Guzzi V7 Record o V7 Sport prototipo 1, venne realizzata nel 1969 ed utilizzata come prototipo per la costruzione in serie della V7 Sport. Il reparto esperienze Guzzi, guidato da Lino Tonti e Umberto Todero, aveva sviluppato il progetto realizzando un prototipo di moto sportiva, accreditato di 65 CV e 185 kg di peso, grazie […]

(1987) V35 Falco

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Nel 1987 venne presentata la V35 Falco, con distribuzione a camme in testa, carrozzeria integrale e telaio a sezione quadra. Il venir meno dei vantaggi fiscali sulle piccole cilindrate lasciò questo modello allo stato di prototipo. Motore bicilindrico a V di 90°, quattro tempi Cilindrata 346,2 cc Alesaggio 66 mm Corsa 50,6 mm Potenza 33,6 […]

(1990) 1000 Daytona

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La Daytona venne progettata per sfruttare commercialmente i successi agonistici ottenuti negli Stati Uniti dal preparatore John Wittner, ex dentista che successivamente divenne noto agli appassionati come Dr. John. De Tomaso in persona gli affidò in toto lo sviluppo del bicilindrico a V in versione a quattro valvole per cilindro, un motore progettato dall’ingegner Umberto Todero […]

(1997) 750 Ippogrifo

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L’Ippogrifo venne presentato nel 1997, senza mai entrare in produzione. Il motore a quattro valvole era derivato dalla versione aeronautica che la Moto Guzzi forniva ad industrie estere del settore. Motore bicilindrico a V di 90°, quattro tempi Cilindrata 743,9 cc Alesaggio 80 mm Corsa 74 mm Potenza 50 CV a 7500 giri/min Rapporto di […]

(2009) V12

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Nel 2009 la Moto Guzzi ha presentato tre prototipi con la sigla V12 – disegnati da Pierre Terblanche – con motore da 1200 cc a 4V: uno sviluppo avanzato del caratteristico bicilindrico longitudinale, su un telaio in fusione di alluminio dal disegno essenziale. La V12 Strada è stata la variante più versatile delle tre proposte, destinata ad […]

(2009) V7 Clubman Racer

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Nel 2009 venne presentata la concept V7 Clubman Racer, frutto di un’estesa operazione di tuning della V7 ispirata alle moto che, negli anni Settanta, si sfidavano nella categoria delle derivate di serie. La versione derivava dalla V7 Cafè, sia a livello di geometria del telaio, con uno schema a doppia culla ad elementi inferiori imbullonati […]