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(1963-1976) Dingo

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Segnò l’ingresso della Moto Guzzi nel mercato dei ciclomotori. Il Dingo fu poi sviluppato negli anni successivi con modelli sportivi adatti ad un pubblico giovanile, con un nuovo motore a quattro marce. (1963-1967) Dingo Turismo 49 cc (1963-1967) Dingo Sport 49 cc (1963-1975) Dingo 3M 49 cc (1966-1974) Dingo Super 49 cc (1966-1974) Dingo Cross […]

(1965-1968) Dingotre

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Il ciclocarro Dingotre apparve nel 1965 e, al pari dell’Aiace, era concepito per il trasporto leggero: a differenza del predecessore, poteva però essere utilizzatousato da chiunque avesse compiuto 14 anni, senza targa e senza patente. Il motore (derivato dal ciclomotore Dingo) era posto sotto il sedile di guida (con l’aggiunta di un sistema di raffreddamento […]

(1968-1971) Furghino

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Il ciclocarro Furghino fu prodotto dal 1968 al 1971: era equipaggiato col motore del Dingo, con il raffreddamento ad aria forzata, montato leggermente più in avanti e longitudinalmente per consentire la trasmissione a cardano. Come nell’Aiace, la cabina del Furghino era senza porte. Motore monocilindrico, due tempi Cilindrata 48,9 cc Alesaggio 38,5 mm Corsa 42 […]

(1974-1976) Chiù

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Il telaio in lamiera stampata ed il design resero il ciclomotore monografia Chiù molto simile al predecessore Trotter; maggiori novità furono invece introdotte nella progettazione del motore monocilindrico. Motore monocilindrico inclinato, due tempi Cilindrata 49 cc Alesaggio 40 mm Corsa 39 mm Potenza 1,5 CV a 4400 giri/min Rapporto di compressione 8,5:1 Frizione multidisco in bagno […]

(1974-1982) Cross 50

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Il Cross 50 fu un modello di ciclomotore destinato al fuoristrada introdotto del 1974, con finiture particolarmente curate; venne successivamente aggiornato a partire dal 1976. Motore monocilindrico inclinato, due tempi Cilindrata 49 cc Alesaggio 40 mm Corsa 39 mm Potenza 1,1 CV a 3750 giri/min Rapporto di compressione 8:1 Frizione multidisco in bagno d’olio Cambio […]

(1974-1982) Nibbio

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Il Nibbio, progettato per l’impiego stradale, si differenziava dal Cross 50 – oltre che per l’utilizzo – per la cromatura dei parafanghi ed il freno anteriore maggiorato. Motore monocilindrico inclinato, due tempi Cilindrata 49 cc Alesaggio 40 mm Corsa 39 mm Potenza 1,1 CV a 3750 giri/min Rapporto di compressione 8:1 Frizione multidisco in bagno […]

(1976-1979) Magnum

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Costruito in collaborazione con la Bonelli, questo ciclomotore di piccole dimensioni, a ruota bassa, era equipaggiato da un motore a due tempi, con cambio a cinque marce. Motore monocilindrico inclinato, due tempi Cilindrata 49 cc Alesaggio 40 mm Corsa 39 mm Potenza 1,2 CV a 5400 giri/min Rapporto di compressione 8,2:1 Frizione multidisco in bagno […]